Большинство автопроизводителей из топ-20 закончили первое полугодие 2026-го в «минусе»

Аналитики считают, что 2026 год станет тяжелым испытанием для немецких автопроизводителей, поскольку глобальные потери продаж в первой половине года превысят средние показатели — в основном из-за резкого снижения продаж в Китае.

По оценкам Центра автомобильного менеджмента (CAM), 20 сильнейших автопроизводителей в первой половине 2026 года реализовали в общей сложности около 37,3 млн автомобилей, что на 1,1 млн меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Для немецких производителей потери продаж составляют от 4,2 до 7%. Показатели глобальных продаж 14 из 20 проанализированных компаний остаются ниже показателей предыдущего года.

Компания Toyota занимает лидирующие позиции с 5,3 млн проданных автомобилей, опережая Volkswagen (3,97 млн ед.) и Hyundai-Kia (3,60 млн ед.). За ними следуют Stellantis (2,95 млн ед.) и General Motors (2,14 млн ед.).

Положительной динамикой в указанный период отметились Tesla, Stellantis, Suzuki, а также китайские концерны SAIC и Chery. Американский производитель (+16,3%) извлек выгоду из восстановления спроса на электромобили, а также улучшения доступности моделей. Европейский Stellantis показал рост 10,8%, особенно хорошо шли дела в Северной Америке. Бренды SAIC (+12,7%) и Chery (+7,7%) выигрывали благодаря экспансии за границу и спроса на электрифицированные модели. Японская Suzuki (+9,9%), напротив, опирается на сильные позиции на рынке Индии.

В свою очередь китайские BYD и Changan, а также американские Ford и General Motors продемонстрировали убытки, превышающие средние показатели. Так, BYD потерял 39% на сокращающемся внутреннем рынке Китая, что не удалось компенсировать ростом на международных рынках. General Motors и Ford проигрывали дома — отчасти из-за сокращения модельного портфеля и проблем с поставками.

Не лучшим образом складывалась ситуация для немецких производителей. Они потеряли из-за проблем на китайском рынке: Volkswagen -6,5%, Mercedes-Benz -7%, BMW -4,2% к АППГ. Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota также потерял около 3% своих глобальных продаж в первом полугодии 2026-го, при этом снижение продаж на рынке Китае было частично компенсировано увеличением продаж в США. Относительно стабильными остаются показатели Hyundai, продажи которого в США выросли всего на 1,6%.

Китайский рынок новых легковых автомобилей в первой половине 2026 года сократился на 20,2%. Решающим фактором стало прежде всего ухудшение общей экономической ситуации. Эксперты CAM ожидают, что за весь 2026 год в КНР будет продано 19,5 млн легковых автомобилей, что на 4 млн меньше показателя 2025-го. При этом китайские производители продолжат увеличивать свою долю на мировом рынке, потому как спрос на их недорогие электромобили растет.

К списку новостей