АВТОВАЗ продаст в 2025 году на 20% меньше автомобилей, чем в 2024-м. Причина — «вялый» рынок

По заявлению главы АВТОВАЗа Максима Соколова, в текущем году ведущий отечественный производитель легковых автомобилей планирует реализовать порядка 370 тыс. машин с учетом экспортных поставок (около 20 тыс. ед.).

Назвать этот объем оптимистичным вряд ли получится, поскольку он более чем на 20% будет ниже прошлогоднего результата (459 тыс. ед.). Но таковы реалии состояния российского рынка, ценовой политики автопроизводителя и покупательской способности населения.

Согласно первичным данным «Автостат Инфо», в октябре 2025-го в шести крупнейших мегаполисах России (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород) марка LADA уступила свои лидирующие позиции китайскому бренду Haval по количеству регистраций новых автомобилей. Та же картина в двух других крупных административных центрах страны — Ростове-на-Дону и Уфе.

По прогнозам Максима Соколова, в 2025 году объем рынка легковых автомобилей на отечественном рынке составит около 1,4 млн ед. Если не считать «забойный» месяц октябрь, то в целом в этом году рынок ведет себя вяло, считает топ-менеджер АВТОВАЗа. Это, по его словам, касается в том числе марки LADA — весь год продажи, мягко говоря, неудовлетворительные.

Модельный лидер российского рынка LADA Granta в более-менее укомплектованной версии сегодня предлагается по цене выше 1 млн рублей. Входящая в топ-3 LADA Vesta и того дороже — «кроссовые» версии предлагается приобретать по цене свыше 2 млн рублей.

До конца 2025 года, по информации главы АВТОВАЗа, на производственной площадке в Петербурге должно быть собрано чуть более 3 тыс. автомобилей LADA Iskra. В сумме на двух производственных площадках (Тольятти и СПб) сегодня выпускается 15 машин данной модели в час при 8-часовой смене.

К списку новостей