Легендарная «Нива» выступит на ралли «Дакар»-2022

В Цюрихе прошла презентация команды Niva Red Legend Team и подготовленного для гонок внедорожника 1984 года выпуска.

Знаменитый ралли-рейд «Дакар» в 2022 году будет проходить в Саудовской Аравии. У марафона появится новый класс ‒ «Классик». Он создан специально для автомобилей, участвовавших в этом соревновании до 2000 года. В их числе ‒ легендарная «Нива». На старт машину выведут настоящие фанаты этого внедорожника из Швейцарии: пилот Марио Якобер и штурман Сладан Мильич. Официальным партнером команды стала марка LADA.

Гоночный автомобиль в фирменной оклейке был представлен на мероприятии в Цюрихе. Гостям вечера показали эксклюзивный дизайн экипировки команды и официальный стартовый номер. В честь места происхождения легендарного автомобиля команда подала заявку на номер «763» ‒ это автомобильный индекс Самарской области.

Первые серийные ВАЗ-2121 «Нива» сошли с конвейера 5 апреля 1977 года. Внедорожник практически сразу стал лидером советского автоэкспорта, покорил все шесть континентов и побеждал в самых престижных раллийных соревнованиях. В 1981 году заводская команда сотворила сенсацию: завоевала бронзовые награды марафона «Париж ‒ Дакар» и взяла первые места в ралли-рейдах «Париж ‒ Тунис» и «Алжир». Вслед за этим последовало серебро на «Париж ‒ Дакаре» и победы на соревнованиях в Африке, Австралии, Новой Зеландии и других странах.

Вместе с успехами в автоспорте росла и популярность «Нивы». Созданный для сельской местности автомобиль пользовался высоким спросом и у городских жителей. Причем не только в нашей стране. В некоторые годы до 70 % выпущенных «Нив» отправлялись за рубеж. Специально для стран с левосторонним движением завод выпускал праворульную модификацию. ВАЗ-2121 был единственным советским автомобилем, который официально продавался в Японии. «Нива» также стала первым колесным транспортным средством в Антарктиде, где на протяжении 15 лет перевозила сотрудников между станциями.

Это единственный автомобиль, который побывал на Южном и Северном полюсах. Любители приключений поднимались на этом внедорожнике в базовый лагерь на Эвересте на высоте 5200 м и на Тибетское плато в Гималаях (5726 м).

К списку новостей