В рамках ПМЭФ-2024 состоялась дискуссия на тему «Российский автопром: второе рождение в новых реалиях». В сессии приняли участие заместитель руководителя Минпромторга России Альберт Каримов, топ-менеджеры ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», а также предприятий – лидеров автокомпонентной отрасли.

По словам выступившего в дискуссии Даниила Черненко, члена совета директоров НПК «Автоприбор», за последние два года отечественный автопром сумел приспособиться к изменившейся конъюнктуре рынка и стабильно продолжает развиваться достаточно высокими темпами. Одним из главных локомотивов такого роста являются меры поддержки государства как для автомобильной, так и автокомпонентной отрасли.
Как отметил спикер, сегодня в числе ключевых задач российских производителей автокомпонентов – дальнейшее повышение конкурентоспособности продукции: «Этот процесс замедляют относительно небольшие объемы производства автомобилей в России (720 тыс. штук в 2023 году против около 30 млн в КНР), высокие ставки по банковским кредитам и необходимость закупать импортное сырье. Для улучшения положения на рынке необходимо повысить координацию усилий между представителями отрасли, а также активизировать взаимодействие с государством для выработки мер поддержки в дополнение к уже существующим».
По мнению Даниила Черненко, наиболее результативным решением обещает стать унификация инжиниринговых решений, качественный рост взаимозаменяемости деталей от различных производителей и их совместимости с максимально широким спектром выпускаемой в России автотехники.
Кроме того, заметил эксперт, большое значение для развития технологического потенциала отрасли имеет реализация постановления правительства РФ от 17.07.2015 № 719, которым определены критерии подтверждения производства промышленной продукции на территории страны и введена балльная система локализации производства.
«С оптимизмом смотрим на развитие российской автокомпонентной отрасли, – заявил Даниил Черненко. – И душой болеем за отечественные конвейеры, они наши клиенты и наши друзья, их успехи – это основа нашего успеха. Сейчас приходится много инвестировать в НИОКР и развитие производства. Это долгие инвестиции, которые окупятся не скоро, но благодаря мерам господдержки всё делаем правильно».
К списку новостей












array(16) { ["ID"]=> string(7) "1656077" ["CODE"]=> string(52) "kak-gosudarstvo-pomogaet-rasti-rossiyskomu-avtopromu" ["DATE"]=> string(19) "07.06.2024 14:01:16" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "07.06.2024 14:01:16" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(100) "Как государство помогает расти российскому автопрому?" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(536) "В рамках ПМЭФ-2024 состоялась дискуссия на тему «Российский автопром: второе рождение в новых реалиях». В сессии приняли участие заместитель руководителя Минпромторга России Альберт Каримов, топ-менеджеры ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», а также предприятий – лидеров автокомпонентной отрасли.

" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(38) "/upload/iblock/abe/756474319316953.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(4597) "
В рамках ПМЭФ-2024 состоялась дискуссия на тему «Российский автопром: второе рождение в новых реалиях». В сессии приняли участие заместитель руководителя Минпромторга России Альберт Каримов, топ-менеджеры ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», а также предприятий – лидеров автокомпонентной отрасли.
По словам выступившего в дискуссии Даниила Черненко, члена совета директоров НПК «Автоприбор», за последние два года отечественный автопром сумел приспособиться к изменившейся конъюнктуре рынка и стабильно продолжает развиваться достаточно высокими темпами. Одним из главных локомотивов такого роста являются меры поддержки государства как для автомобильной, так и автокомпонентной отрасли.
Как отметил спикер, сегодня в числе ключевых задач российских производителей автокомпонентов – дальнейшее повышение конкурентоспособности продукции: «Этот процесс замедляют относительно небольшие объемы производства автомобилей в России (720 тыс. штук в 2023 году против около 30 млн в КНР), высокие ставки по банковским кредитам и необходимость закупать импортное сырье. Для улучшения положения на рынке необходимо повысить координацию усилий между представителями отрасли, а также активизировать взаимодействие с государством для выработки мер поддержки в дополнение к уже существующим».
По мнению Даниила Черненко, наиболее результативным решением обещает стать унификация инжиниринговых решений, качественный рост взаимозаменяемости деталей от различных производителей и их совместимости с максимально широким спектром выпускаемой в России автотехники.
Кроме того, заметил эксперт, большое значение для развития технологического потенциала отрасли имеет реализация постановления правительства РФ от 17.07.2015 № 719, которым определены критерии подтверждения производства промышленной продукции на территории страны и введена балльная система локализации производства.
«С оптимизмом смотрим на развитие российской автокомпонентной отрасли, – заявил Даниил Черненко. – И душой болеем за отечественные конвейеры, они наши клиенты и наши друзья, их успехи – это основа нашего успеха. Сейчас приходится много инвестировать в НИОКР и развитие производства. Это долгие инвестиции, которые окупятся не скоро, но благодаря мерам господдержки всё делаем правильно».
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "07.06.2024 14:02:48" ["ICON"]=> NULL ["ICO"]=> NULL ["ICO_TEXT"]=> bool(false) ["BLOG"]=> string(5) "10242" ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(63) "/autonews/kak-gosudarstvo-pomogaet-rasti-rossiyskomu-avtopromu/" }Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей