Народные избранники

Почти все китайские бренды попадают под описание молодых и динамично развивающихся. Это общий вектор экономики Поднебесной. Однако есть и такие, кто в могучем и всеперемалывающем котле китайской промышленности имеет особенные позиции. И соответствующие достижения. Chery Automobile Corporation — один из них.

Второе поколение Volvo XC90 стало по‑настоящему революционным. В автомобиле изменилось буквально все, сохранилась лишь общая идея — это внедорожник высокого класса, который не похож ни на кого из конкурентов.

Вряд ли какая‑то машина, кроме S-Класс из Штутгарта, обладает столь же высоким авторитетом в любой из стран мира. Десятилетия трудов немецких инженеров вывели технический шедевр на вершину не только в своем сегменте, но и во всей отрасли.

Mercedes SLK полтора года назад сменил имя на SLC. Аббревиатура, которая расшифровывается, как «спортивный, легкий, короткий», ушла в прошлое, но суть машины от этого не поменялась. Это по‑прежнему заводной родстер, с легкостью превращающийся в купе.

Двойная победа в рамках национальной премии подтверждается ситуацией на рынке. Покупатели пошли за Hyundai Creta даже раньше, чем увидели ее воочию. Столь велико доверие российских автолюбителей к корейской марке.

Сегодня даже профессионалы путаются в том, что можно назвать кроссовером, а что нет: так много моделей стремится стать маленькими внедорожниками. И вот уже лет двадцать особняком стоит Subaru Outback, который не старается казаться чем‑то, а диктует свои условия.

Сегмент компактвэнов, столь популярный в Европе, у нас явно недооценен. Производители все чаще ориентируются на кроссоверы и «недокроссоверы», утверждая, что спрос рождает предложение, а не наоборот. Только вот где оно предложение? Тем более радостно, что французский бренд Citroen предлагает покупателям новое поколение C4 Picasso.

За почти полвека флагман компании Land Rover планомерно прибавлял в роскоши, не теряя феноменальной проходимости. Сегодняшний Range Rover — образчик шика, стиля и внедорожных возможностей. Сейчас уже трудно поверить, что в 1950‑х тогда еще независимая компания Rover затеяла работу над внедорожником ради… конкуренции с брутальным вездеходом Jeep Wagoneer. Путь оказался непростым, и серийная модель увидела свет лишь в 1970 году.

Škoda Superb — уникальный автомобиль. Выглядит как седан, удобен как хетчбэк, просторен как представительский седан, едет как премиальная машина. Потому и неудивительно, что флагманская модель компании постоянно удостаивается различных наград и премий. Вот и российские автолюбители назвали Superb «Автомобилем года» в бизнес-классе.