Первый серийный компактный электрокар Volkswagen ID.3 мыслится как внутренний конкурент модели Golf.
Долгожданная новинка базируется на модульной платформе MEB. Батарейный юлок предложат в трех вариантах емкости: 45, 58 и 77 кВт/ч.
Запас хода составит, соответственно, от 330 до 550 км.
Отдача силовой установки в зависимости от модификации также будет варьироваться в диапазоне от 170 до 204 л.с.
Кроме того, в рамках Международного автосалона во Франкфурте Volkswagen представил новые образ и логотип марки – он потерял объемность и теперь выполнен в плоской двумерной форме. Обновленная айдентика будет предназначена для применения в цифровом формате.
.png)
array(14) { ["ID"]=> string(7) "1177232" ["CODE"]=> string(15) "volkswagen-id-3" ["DATE"]=> string(19) "10.09.2019 16:58:09" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "10.09.2019 16:58:09" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(15) "Volkswagen ID.3" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(171) "Первый серийный компактный электрокар Volkswagen ID.3 мыслится как внутренний конкурент модели Golf. " ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/187/187d74caba40394f2c18fc6908fc105e.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(1727) "
Долгожданная новинка базируется на модульной платформе MEB. Батарейный юлок предложат в трех вариантах емкости: 45, 58 и 77 кВт/ч.
Запас хода составит, соответственно, от 330 до 550 км.
Отдача силовой установки в зависимости от модификации также будет варьироваться в диапазоне от 170 до 204 л.с.
Кроме того, в рамках Международного автосалона во Франкфурте Volkswagen представил новые образ и логотип марки – он потерял объемность и теперь выполнен в плоской двумерной форме. Обновленная айдентика будет предназначена для применения в цифровом формате.
Первый серийный компактный электрокар Volkswagen ID.3 мыслится как внутренний конкурент модели Golf.
Комментарии