.jpg)
.jpg)
Главный отраслевой форум собрал под своей крышей около 1000 участников — российских автомобильных производителей и дилеров, представителей государственной власти, экспертов отрасли и СМИ. В этом году РОАД отмечает юбилей: 25-летие профессиональной деятельности.
Из года в год мероприятие набирает масштаб как единственное в своем формате мероприятие авторитейла. Всего за два дня на одной площадке пройдет большое количество семинаров, на которых эксперты из самых разных областей поделятся своими знаниями.
В рамках первого дня работы Конвенции с докладом на тему «Цифровые инновации международного транспортного маршрута» выступил заместитель председателя государственной компании «Российские автомобильные дороги» Дмитрий Дерингер. Вопросы, которые он озвучил, стали очень актуальны и созвучны общему тренду выступлений спикеров. «У нас есть желание, чтобы предлагаемые нами решения обеспечили повышение производительности и эффективности перевозок и в целом доступность транспортных услуг», – заявил он.
Так, к примеру, активно разрабатывается новое поколение электронных средств оплаты. В первую очередь это система Free Flow, которая в сравнении с барьерной системой в части безопасности дорожного движения обладает несомненным преимуществом. Формируется система высокоточного позиционирования дороги на основе спутниковых методов определения местоположения объектов по сигналам навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo и BeiDou. Также идет работа над разработкой умной цифровой дороги, которая значительно расширит функции классической интеллектуальной транспортной системы, и высокотехнологичной площадки отдыха, обеспечивающей участников дорожного движения различной вспомогательной информацией.
По словам Дерингера, в настоящий момент ГК «Автодор» выступает активным сторонником развития и внедрения цифровых технологий в дорожной отрасли, позволяющих в перспективе рассчитывать на опережающее развитие транспортной системы в ближайшие десятилетия.
.png)
array(14) { ["ID"]=> string(6) "805590" ["CODE"]=> string(41) "v-moskve-startovala-konventsiya-road-2019" ["DATE"]=> string(19) "10.04.2019 13:29:46" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "10.04.2019 13:29:46" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(69) "В МОСКВЕ СТАРТОВАЛА КОНВЕНЦИЯ РОАД-2019" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(480) "Главный отраслевой форум собрал под своей крышей около 1000 участников — российских автомобильных производителей и дилеров, представителей государственной власти, экспертов отрасли и СМИ. В этом году РОАД отмечает юбилей: 25-летие профессиональной деятельности." ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/c7d/c7dd434e03250ff87e86a45afa7cdb39.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(4155) "
"
["DATE_CREATE"]=>
string(19) "10.04.2019 13:31:43"
["ICON"]=>
NULL
["BLOG"]=>
NULL
["NUM_COMMENTS"]=>
string(1) "0"
["URL"]=>
string(52) "/autonews/v-moskve-startovala-konventsiya-road-2019/"
}
Главный отраслевой форум собрал под своей крышей около 1000 участников — российских автомобильных производителей и дилеров, представителей государственной власти, экспертов отрасли и СМИ. В этом году РОАД отмечает юбилей: 25-летие профессиональной деятельности.
Из года в год мероприятие набирает масштаб как единственное в своем формате мероприятие авторитейла. Всего за два дня на одной площадке пройдет большое количество семинаров, на которых эксперты из самых разных областей поделятся своими знаниями.
В рамках первого дня работы Конвенции с докладом на тему «Цифровые инновации международного транспортного маршрута» выступил заместитель председателя государственной компании «Российские автомобильные дороги» Дмитрий Дерингер. Вопросы, которые он озвучил, стали очень актуальны и созвучны общему тренду выступлений спикеров. «У нас есть желание, чтобы предлагаемые нами решения обеспечили повышение производительности и эффективности перевозок и в целом доступность транспортных услуг», – заявил он.
Так, к примеру, активно разрабатывается новое поколение электронных средств оплаты. В первую очередь это система Free Flow, которая в сравнении с барьерной системой в части безопасности дорожного движения обладает несомненным преимуществом. Формируется система высокоточного позиционирования дороги на основе спутниковых методов определения местоположения объектов по сигналам навигационных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo и BeiDou. Также идет работа над разработкой умной цифровой дороги, которая значительно расширит функции классической интеллектуальной транспортной системы, и высокотехнологичной площадки отдыха, обеспечивающей участников дорожного движения различной вспомогательной информацией.
По словам Дерингера, в настоящий момент ГК «Автодор» выступает активным сторонником развития и внедрения цифровых технологий в дорожной отрасли, позволяющих в перспективе рассчитывать на опережающее развитие транспортной системы в ближайшие десятилетия.
Комментарии