В Таиланде представили седан Toyota Yaris Ativ четвертого поколения. На других рынках модель известна как Viso, но от этого уточнения большинству российских автомобилистов не станет яснее, что это за машина.
Двигатель скромный: атмосферная «четверка» 1.2 выдает 94 л. с. и 110 Н·м. Работает с ней исключительно вариатор. Yaris Ativ построен на платформе DNGA (Daihatsu New Global Archtecture). Созвучность с аббревиатурой TNGA, где первое слово Toyota, неспроста: это вариация тойотовской «тележки» для простых и дешевых автомобилей.
Салон незатейливый и по дизайну, и по используемой фурнитуре. Так, на снимках деталей бросаются в глаза архаичные клавиши. Однако оснащена Toyota Yaris Ativ весьма солидно: штатный видеорегистратор, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, медиасистема с 9-дюймовым дисплеем, Android Auto и Apple CarPlay, салон из красной экокожи в дорогой комплектации, спортпакет внешнего декора с массивным антикрылом, 64-цветная фоновая подсветка. Колеса 16-дюймовые, а фары светодиодные.
В Таиланде новинка стоит в переводе на наши деньги от 920 000 рублей.
.png)
array(14) { ["ID"]=> string(7) "1628245" ["CODE"]=> string(38) "toyota-yaris-ativ-lada-vesta-po-tayski" ["DATE"]=> string(19) "11.08.2022 11:31:17" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "11.08.2022 11:31:17" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(63) "Toyota Yaris Ativ – «Лада Веста» по-тайски" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(362) "В Таиланде представили седан Toyota Yaris Ativ четвертого поколения. На других рынках модель известна как Viso, но от этого уточнения большинству российских автомобилистов не станет яснее, что это за машина." ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(55) "/upload/iblock/56d/56da168ffe00b57d552266a9ffdf0137.jpg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(3315) "
Внешне четырехдверка выглядит весьма солидно: если не знать габариты, можно принять ее за одноклассницу Corolla или даже Camry. На деле же Yaris Ativ из того же сегмента, что «Лада Веста»: 4425×1740×1480 мм при колесной базе 2620 мм. Причем, если основные измерения со сменой генерации прибавили всего 5–10 мм, то расстояние между осями – сразу 70 мм. Это должно положительно сказаться на запасе места во втором ряду.
Двигатель скромный: атмосферная «четверка» 1.2 выдает 94 л. с. и 110 Н·м. Работает с ней исключительно вариатор. Yaris Ativ построен на платформе DNGA (Daihatsu New Global Archtecture). Созвучность с аббревиатурой TNGA, где первое слово Toyota, неспроста: это вариация тойотовской «тележки» для простых и дешевых автомобилей.
Салон незатейливый и по дизайну, и по используемой фурнитуре. Так, на снимках деталей бросаются в глаза архаичные клавиши. Однако оснащена Toyota Yaris Ativ весьма солидно: штатный видеорегистратор, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, медиасистема с 9-дюймовым дисплеем, Android Auto и Apple CarPlay, салон из красной экокожи в дорогой комплектации, спортпакет внешнего декора с массивным антикрылом, 64-цветная фоновая подсветка. Колеса 16-дюймовые, а фары светодиодные.
В Таиланде новинка стоит в переводе на наши деньги от 920 000 рублей.
"
["DATE_CREATE"]=>
string(19) "11.08.2022 11:38:41"
["ICON"]=>
NULL
["BLOG"]=>
string(4) "7943"
["NUM_COMMENTS"]=>
string(1) "0"
["URL"]=>
string(49) "/autonews/toyota-yaris-ativ-lada-vesta-po-tayski/"
}
В Таиланде представили седан Toyota Yaris Ativ четвертого поколения. На других рынках модель известна как Viso, но от этого уточнения большинству российских автомобилистов не станет яснее, что это за машина.
Комментарии
Хотите оставить отзыв?
Авторизуйтесь или войдите на сайт с помощью социальных сетей